domingo, agosto 30, 2026
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Se supo: en qué consiste el “Modelo Junín” de Petrecca

Después de arrancar su gira provincial, apenas desembarcado en el Senado, postulándose como próximo candidato a gobernador, el intendente de licencia dio a conocer “detalles” de su propuesta marketinera.

El “Modelo Junín” empezó a circular por las redes cuando el intendente de licencia Pablo Petrecca apenas asumió su mandato como senador provincial y arrancó casi sin vacaciones, su autocampaña para postularse como candidato a gobernador provincial.

En palabras quedaba lindo como un sello propio de marketing, pero ¿en qué consiste el Modelo Junín que promueve? Era la pregunta del millón.

Fue el mismo funcionario/candidato quien se encargó de disipar dudas y explicar, a través de fotos y brevísimas oraciones debajo, en qué consistía.

Acá vamos a desmenuzar los puntos:

*”RECUPERAMOS EL AUTÓDROMO”:

Hace recién un año, el último fin de semana de agosto de 2025, que volvió el TC2000 y el Top Race a las pistas juninenses. Se había cerrado hacía más de DIEZ AÑOS, o sea todos los dos mandatos de gobierno de Petrecca y un año del tercero.

*”RECUPERAMOS LA PISTA DEL AERÓDROMO”:

La pista de aterrizaje quedó rehabilitada el 28 de marzo de 2024, cuando llevaba 12 años clausurada, 9 de los cuales fueron dentro del gobierno del intendente (hoy de licencia) Pablo Petrecca.

*RECUPERAMOS LA LAGUNA

No hay mayores explicaciones sobre este ítem. ¿De qué la recuperaron? Si es de la sequía que la azotó por algún tiempo, es verdad: parece que los rezos del hermano, acompañado por otro funcionario, dieron resultado. Si se refería a otra cosa con “recuperar”, es difícil de entender.

*“LOGRAMOS QUE AVANCE EL BAJO NIVEL”

Después de oponerse fervientemente a la realización de la obra del paso bajo nivel de calle Rivadavia, anteponiendo obstáculo tras obstáculo que hasta incluyeron una audiencia pública, quieren mostrar la reanudación de las obras como un logro propio. Aunque muy lejos de eso están.

*“TERMINAMOS LA TERMINAL DE ÓMNIBUS Y LA MEJORAMOS”

Otro caso de “rapidez” para las obras. Petrecca en el 2015 recibió ya la nueva terminal en marcha. Casi por cumplirse diez años, la inauguró. Apenas unos meses después, borró el cartel del nombre, la redujo a su mínima expresión y ahí sí la construcción de un “shopping” fue veloz, con todas las dudas que origina para lo que significan los recursos públicos de los juninenses.

Según Petrecca, el “Modelo Junín” funciona así: “Planificar, gestionar, hacer y trascender”. Teniendo en cuenta el promedio de acción en los ejemplos citados, necesitaría al menos diez años a cargo de la Provincia para poder arrancar con algunas obras en el territorio bonaerense.

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