En diálogo con “Somos La Mañana”, Damián Contreras, Presidente de DECAHF, (Desarrollo del Capital Humano Ferroviario), dijo: “Sinceramente para nosotros es una alegría poder compartir con Pedro Rodríguez y sus colaboradores junto a la gente de la cooperativa que realmente es una señal emblemática para la recuperación del mundo ferroviario con mucha historia de los talleres de Junín, que veamos de a poco la reactivación a través de la cooperativa, la forma de generar trabajo y remodelaciones que necesitamos para lo que me compete poner en valor histórico los coches que en este momento están en Junín. Son cinco, los cuales vamos a volver a hacerlos funcionar y hacer que el Museo Nacional Ferroviario pueda recorrer la trocha ancha del país, va a ser posible por el trabajo de la COOTAJ(Cooperativa de Trabajo Talleres de Junín).”
Agregó: “No es sólo para que queden parados en el Museo Nacional Ferroviario en Retiro sino que nuestro anhelo es lo que nos ha pedido el Ministro Meoni que podamos desarrollar el Museo Nacional Itinerante que puedan visitar cada una de las localidades de nuestro país y poder llevar la historia ferroviaria en estos trenes, interrelacionarnos con los distritos de las provincias y que se queden en los predios de las estaciones, que alumnos puedan visitarlo y conocer nuestra historia.”
Continuó relatando: “Es un objetivo que se ha planteado, es para el cual nosotros desde cada uno de nuestro lugar estamos trabajando, el ferrocarril llegó a cada rincón de la Argentina se constituyeron localidades y pueblos, fue parte importante del crecimiento poblacional de nuestro país, por supuesto que esto demanda esfuerzo, sacrifico y una decisión política de que vuelva a ser el ferrocarril un elemento fundamental.”
Respecto a los talleres de la ciudad de Junín, comentó: “La verdad Junín es conocido por otras bellezas, lo dice un aficionado a la pesca conozco Junín hace mucho tiempo es muy linda ciudad, realmente hay otra parte de Junín que no es tan conocida y es este predio de más de 30 has de construcción ferroviaria con galpones inmensos que alguna vez estuvieron ocupados por cientos de trabajadores, parte de esa historia surge de lugares como éste, Tafí del Valle, soñar con volver a reactivar parte de esta industria nacional es fundamental para un país que se levante a partir del trabajo. Con gente de la COOTAJ que ha puesto el pecho y hoy tienen la posibilidad de poder transmitir su conocimiento, no en todos los lugares hay gente capacitada y eso no tiene precio.”
Y cerró: “Este polo ferroviario hizo que Junín se convirtiera en una ciudad pujante, por qué no soñar en generar esa reactivación a través del trabajo. Volveremos a Junín pensando en otro programa que podamos generarle a los estudiantes de la ciudad capacitaciones para que puedan aprender esta profesión de los trenes.”
