Los obreros realizan tareas de reperfilado de ruedas.
En el Taller ferroviario Junín “Ministro Mario Meoni”, avanzan a intenso ritmo los trabajos.
El equipo de Tornería Pesada realiza trabajos de reperfilado de ruedas con el torno RAFAMET, que se encuentra actualmente en proceso de modernización.
“Seguimos aportando de esta manera al Plan de Modernización del Transporte Ferroviario que lleva adelante el ministro Alexis Guerrera”, señalaron desde Trenes Argentinos Capital Humano, del que dependen los Talleres Junín.
VUELTA AL ESTADO
El año pasado, con el traspaso de la Cooperativa Ferroviaria al Estado nacional, se trazó como objetivo “crear en Junín un polo ferroviario que contemple capacitaciones, en conjunto con la Universidad Nacional del Noroeste de Buenos Aires y el Colegio Industrial”. El ministro Guerrera había explicado en su momento que la medida se justifica en que “hoy necesitamos de gente con experiencia y de talleres como los que hay en Junín para darle el mantenimiento que necesitan las formaciones que están circulando”.
El proyecto había sido gestado y anunciado por el exministro Mario Meoni, en función de lo cual el taller lleva su nombre, en homenaje a quien fuera intendente de Junín y titular de la cartera de Transporte, además de impulsor de la recuperación de las instalaciones por parte del Estado nacional.
