25 viviendas: “Desde la empresa me dijeron que dejaron un sereno y se fueron”

Eduardo Diotti, Secretario General de la UOCRA Junín, analizó en La Mañana de Level la situación de la construcción y dijo que la empresa que contrató la Municipalidad de Junín para la construcción de 25 viviendas se fue de Junín y sólo dejó un sereno en la obra.
Diotti dijo sobre la situación general de la construcción que “siguen cayendo las obras, la venta de materiales y no vemos que haya reactivación”.
Además, sobre los créditos UVA, que fueron la herramienta promocionada por el Gobierno de Mauricio Macri para reactivar la construcción, dijo que “hay gente que se le hace imposible pagar esos créditos así que si no hacen algo desde el Instituto de la Vivienda, con planes que la gente pueda pagar. Los créditos UVA eran para comprar y también para construcción, pero hoy están todos muy asustados, por miedo a que llegue alguna orden judicial por remate de la vivienda. Las cuotas de los UVA aumentaron más del 100%, con este no se va a reactivar la construcción”.
Respecto de la obra de la autopista Junín – Chacabuco, contó que “una de las empresas que estaba haciendo la variante Chacabuco quebró y como se había contratado a una UTE integrada por esa empresa, las otras dos también se retiraron de la obra”.
Adempas, Diotti también informó que “la empresa que está contratada para hacer las 25 viviendas, de acuerdo a la información que tengo, le faltaban firmar algunos papeles en el Instituto de la Vivienda de La Plata. Así que la empresa había armado el obrador y había empezado con la limpieza y nivelación del terreno, pero también había tenido problemas con cobrar el primer el certificado”.
“Así que desde la empresa me dijeron que dejaron un sereno y se fueron. Que cuando resuelvan todos los papeles van a volver. Pero no se si se van a hacer, porque ese presupuesto con lo que aumentó el dólar y lo que aumentaron el hierro y el cemento no les va a alcanzar”, aseguró.
“En cuanto a la circunvalación, se está votando en el Concejo Deliberante una adenda, pero desde la empresa me dijeron que después de que salga eso vienen los mayores costos, porque el asfalto en caliente aumentó un 75%. A mi desde la empresa me dicen que falta mucho, que luego esto lo tiene que aprobar Vialidad y Vialidad se toma su tiempo. Hay que ver si la empresa está de acuerdo en empezar a trabajar y después ver qué pasa con los mayores costos”, indicó Diotti, secretario general de la UOCRA Junín.